Voorladerpraat

[Spiekker; S.J.B.]

De beste voorladertrekkers zijn volgens mij altijd nog 3 en viercilinders. Ik moet eerlijkheidshalve toegeven dat verscheidene trekkerbouwers tegenwoordig al zescilinders maken, die ook heel stik draaien, maar toch gaat mijn voorkeur uit naar drie en viercilinders (afhankelijk van de last)

[mart rutten]

mijn baas heeft een 411 en 412 met voorlader dat is inderdaad ideaal. maar bij ons thuis word weleens stro gelosd om de tulpen af te dekken en dat doen ze meestal met een Fendt 714, maar die stuurt krapper dan onze fendt 309!

[Tom H]

Klopt Sjoerd! Bij vriend van mij hebben ze een Case MX 110 met voorlader ook een 6 cylinder dus.... Na een paarjaar de voorvelgen al gescheurt door het gewicht. De banden waren zo glad door het draaien. Nu zijn de achterbanden ook aan de beurt omdat het gewicht teveel naar voren zit. Dus een 6 cylinder is zeker niet ideaal.

[W.H.D]

nou weet je wat het is?, bijvoorbeeld hebben wij 2 voorladers (1 trima en 1mailleux) die dikke trima hebben we puur voor het laden van grote pakken van 400 kilo (word straks 500) , omdat wij nog met de zeilen in de schuur zitten kunnen wij niet met de deutz+trima Graan laden, ten eerste is die langer , ten tweede veel groter. en daarom hebben wij de NH met voorlader, omdat wij thuis ook nog veel in kleine pakjes doen gebruiken we deze daarvoor. De deutz is van 2007 en de voorlader ook., die is zoals jullie vast wel gezien hebben een paar maanden geleden erop gekomen. Wij hebben dit gedaan omdat onze opa minder word en dus er niet meer met 3 man maar met 2 man kan worden gewerkt, omdat kleine pakken nogal veel tijd vraagt gaan wij langzamerhand ook over op Grote pakken. vandaar dat wij deze voorlader gekocht hebben. We konden ook kiezen om een nieuwe agrotron K 110/120 maar dan zit je weer met hetzelfde probleem als bij de NH in de schuurladen bedoel ik daarmee

[Spiekker; S.J.B.]

Dan moet je natuurlijk wel trekkers van een vergelijkbare leeftijd nemen he. Onze voormalige IH 533 heeft dezelfde draaicirkel als een 309/310 Vario (2wd) schat ik.

Tom,
Dat heeft er weinig mee te maken. het gaat totaal niet om gewicht, want dan is de zescilinder ideaal! Die staat door zijn gewicht en breedte gewoon te stabiel! Het probleem van die Maxxum is gewoon die achterlijk grote draaicirkel.

[bresserke]

Nou een 700 is toch ideaal hoor daar zit loodsensing op hè en dan schiet die voorlader gewoon super snel omhoog en hij is ook nog eens goed te bedienen met het kruishendeltje naast de rijhendel. enne bij zown 4 cilinder moet je echt flink gas geven voordat die voorlader is omhoog gaat. Enne wij hebben thuis trouwens een stoll.

[Spiekker; S.J.B.]

Gas moeten geven ligt ook aan de h-pomp!

[bresserke]

Jah owkee maar wij hadden een keer onze voorlader aan een steyr hangen maare toen moest je gewoon wachten tot die voorlader is boven was maar dat was zoiezo niks want die vooras zakte gewoon bijna door met zown lompe voorlader.

[Spiekker; S.J.B.]

Chiel, daarom komt dus hier geen voorlader, de trekker die je voor een fatsoenlijke capaciteit nodig hebt is te groot, en een kleine trekker heeft geen capaciteit. Voorlader zou ik wel gebruiken trouwens voor de hobbytrekker. Ouwe Cormick met een Baas bijvoorbeeld. Nu maar weer B2t?

[Sven 95]

Wij hebben nu een voorlader op onze MF zitten en dat gaat perfect! Alleen je kunt wel merken dat de banden harder slijten.

[Jurgen]

Ik heb niet al te veel verstand van voorladers, maar mij lijkt het ideaal om een 4 cylinder te hebben omdat die kort zijn en kort kunnen draaien(naja, meestal dan) en helemaal mooi is het als je een vario hebt of een trekker met voor/achteruit onder het stuur. Ik heb niet veel ervaring met voorladers, een kraan heb ik liever.

[Spiekker; S.J.B.]

Klopt helemaal Jurgen!

[ACS]

Doe mij dan toch maar een shoveltje .

Wie weet komt er dit jaar ééntje bij huize Sikkenga .

[Spiekker; S.J.B.]

En ook daar kan ik over meepraten. Ïk kan alleen maar zeggen dat je een voorlader niet moet nemen als er (te) veel werk voor is. Ik ben zelf heel gek op een oude Cormick met een Baas of Stoll mechanische voorlader. Dit is echter puur hobby, beetje bosbouw enzo. Voor t grote werk (hooi/stro laden, kippenschuur uitmesten, kuilhapper) ga ik voor een shovel van 5 tot 8 ton.

[N. van Eekelen]

Een 4 cylinder met voorlader om stro/hooi te laden, is ook geen schande hoor, nette korte draaicirkel.
Maar als je dan verder gaat kijken, zou je waarschijnlijk met een shovel er wel beter aan af zijn, zoals Sjoerd al vermeldde.

[Hendrik]

John Deere 6220 met Stoll Robust F31 voorlader is een ideale combinatie. Het zelfde geld ook voor Steyr 6115 profi met Stoll Robust F35. Hiermee kun je prima uit de voeten...

[Spiekker; S.J.B.]

Tja, dat zei ik vroeger, tot ik kennismaakte met Kramer Allrad 312SL, met een beetje geluk rij ik deze zomer mee met balen halen, zal dan foto's schieten.

[Gerbert]

Wij hebben zelf een JD 6400 met stoll f30hdpm, ook een erg fijne combinatie, enige nadeel is de omkeer rechts ipv onder het stuur, en in de hoogte mis je een glazen dakluik. Grote voordeel is de 96 l/min pomp, zit die ook op een 6220 Hendrik?
Er zijn gewoon minder en meer geschikte trekkers, als voorladertrekker neem je bij voorkeur een frametrekker(zoals de jd 6000 series). Als een shovel uitkan moet je die gewoon nemen, maar bij ons hebben we geen plek en geen specifieke toepassinge voor een shovel. Wij kunnen een 2e trekker goed gebruiken, en bij ons is het erg handig dat een voorlader best ver voor de trekker zit. Zoals altijd is het optelsom van de factoren...

[Spiekker; S.J.B.]

Gerbert, dat van die frametrekkers is zeker een goed punt! Een ander alternatief is een subframe dat langes je motorblok naar de achterbrug doorloopt. "Industrieladeridee"

[bresserke]

Wat bedoelen jullie precies met frametrekkers?
Wij hebben thuis trouwens ook 2 trekkers waar de stoll f30 op kan namelijk de 711 en de 307.

[Spiekker; S.J.B.]

Een frametrekker, Chiel, is een trekker waar de motor en koppelingshuis/achterbrug aan elskaar zitten door middel van een frame. Er zijn ook trekkers die dit niet hebben, daarbij zitten motor en koppelingshuis aan elkaar geflensd.

[W.H.D]

Deutz dan ook sjoerd?

ik dacht t niet

[Spiekker; S.J.B.]

Cormick had t vanaf de DLD-DGD serie alleen maar, en Deutz ook een hele tijd!! Hoe ze dat tegenwoordig hebben weet ik niet helemaal.

[W.H.D]

volgens mij nog steeds hoor!

[dextafm]

als je echt wilt laden in een snelle tijd en hoge productie en je hoeft niet veel over de weg gaat er niets boven een shovel die is voor dit werk gemaakt gaat veel minder snel kapot en heeft veel grotere olieopbrengst maar voor stro halen is een trekker natuurlijk mooier maar ook dan had ik voor een 6 cilinder gekozen ivm met stabilisatie en door de langere wielbasis stuiterd hij veel minder.

[Spiekker; S.J.B.]

wat maakt t uit of je met voorlader of shovel de weg op gaat?

[deerepower]

Ik vind zelf de shovel makkelijker als een trekker met voorlader. Je kunt er gewoon veel korter mee draaien enzo. En over de weg vind ik het niet zo veel uitmaken, rijdt allebei wel fijn.

[Spiekker; S.J.B.]

Hoezo, Koen, jij mag daar niet eens mee over de weg!

[deerepower]

Nee, maar had jij voor je 16de nog nooit over de weg gereden dan? Ben zelfs een keer de politie tegen gekomen, gewoon netjes gedaan alles was goed.

[W.H.D]

wow wat knap van jou koen!, . ik kom zomers altijd politie tegen. als ze je achterna gaan gewoon de gaspedaal indrukken

[Spiekker; S.J.B.]

En dan lijkt t me nog niet vertrouwd, met dat zware gerei! Ben ook begonnen met 3800 kilo/52kW!

[W.H.D]

ach ja, we doen allemaal wel eens gekke dingen he

[herberty]

Ik vind zelf een viercilinder ook het best voor een voorlader. Wij hebben de Zetor Proxima onder de voorlader zitten.

[André]

Op een viercillinder past vaak niet een heel zware voorlader. En een zware voorlader ben je wel nodig als je > 500 kilo op 3,5 meter hoogte wil brengen. Met voerladen zit je al gauw op een ton met bak en inhoud. En met een 4 cillinder moet je veel meer oppassen dan een 6 cillinder in de bochten met de voorlader omhoog. Ik zou altijd voor een 6 cil kiezen, bevalt me ook beter voor het landwerk.. dat gehobbel

[sloot]

Bij de boer waar ik werk hebben ze een case 845 xl plus met qiucke 950 voorlader. Gaat heel mooi alleen die banden slijten wel snel nu zit er helemaal geen profiel meer op. De voorlade is onmistbaar geworden bijna elke dag wordt die wel gebruikt voor kleine klusjes en met voerhalen ( weelink voerhek ) heb je hem wel nodig voor losse mais en bierbostel.
Alleen zit heledagen met de poot op de koppeling normaal doe je 2 jaar over 1 koppeling alleen dit jaar hadden ze de verkeerde koppeling of verkeert in gezet nu is die met minder als 1 jaar al versleten.