Landbouwminiaturen Forum

dit is de john deere 6610 waar ik voor mijn werk mee rij . ik werk bij een hoveniers en loon bedrijf . dus sta soms ook in de tuin , maar meestal ben ik werkzaam met het loonwerk . de werkzaamheden die ik uit voer met de john deere zijn . stobben vrezen . klepelen . en kieperen

http://www.mijnalbum.nl/Foto=IJ8L6SUM

ook hebben we nog een :

john deere 6310 met een snippercombi . opvangbak (kipper 20 kuub) met daarachter een vandale snipperraar
tevens draai ik ook nog op diverse kranen . varierent van 1 tot 14 ton

Nu heb je zo'n moderne trekker en nog alle ramen open, da's toch zonde.

HIT

Ramen open is juist het mooiste wat er is man. Ik ben ook blij dat onze voorruit van de fendt 307 los kan. Ik heb liever de vooruit los dan de achterruit, op de weg ook. Het trekkergeluid moet je horen, das pas passie voor trekkers .

vindt het beter dan airco . krijg daar hoofdpijn van

Ik vindt het hartstikke jammer, je moet zuinig zijn op zoiets moois.
Zoiets zou ik nooit doen, kun je net zo goed een zonder cabine kopen.

HIT

hit, dan kun je hem toch bijna niet in de winter gebruiken?

Gisteren meegelift op de 6820 . Even deurtje open voor 't geluidje

het geluid is echt machtig

't Geluid van onze 2250 ook

Jullie zijn echte trekker fans,dan moet je in de winter ook maar zo hard zijn!!!!!!

HIT

flauwekul, in de winter is een kacheltje wel lekker in de trekker, ik ga echt niet op de Deutz rijden in de winter dan pak ik wel een trekker met een cabine. Dan bevries je!

Tjonge Hit, wat ben jij aan het zeuren zeg. Wat heeft het nou weer met zuinigheid te maken als je de ramen altijd dicht hebt? Het is eerder onzuinig in de andere zin van het woord, want
a, als ik met open voor en achterruit in de zomer over de weg "scheur", dan verbruik ik minder brandstof, de lucht kan er immers gewoon doorheen vliegen, en hoeft niet om de kabine heen.
b, ik hoef geen airco aan te zetten (hebben we ook niet in onze fendt) en bespaar dus een hoop brandstof
c ik hoef de ventilatie niet of nauwelijks aan te zetten, want ik krijg het zo wel koel genoeg als je maar hard genoeg gaat, op het land is het dan misschien wat minder.

Dingen die fijner zijn met ruiten open:
Je hoort prachtig motor geluid.
Je ziet meer, maar ook vooral alles wat duidelijker.
Lekker verkoeling.
ALs het een beetje mot regent of heel iets harder, en je rijd toch niet snel, hoef je ook geen ruitenwisser aan, omdat de ruit er toch niet is .

erwinraaben55 schreef: Dingen die fijner zijn met ruiten open:
Je hoort prachtig motor geluid.
Je ziet meer, maar ook vooral alles wat duidelijker.
Lekker verkoeling.
ALs het een beetje mot regent of heel iets harder, en je rijd toch niet snel, hoef je ook geen ruitenwisser aan, omdat de ruit er toch niet is .

En de wijfies zien je beter

heel mooi gezegt .. zo had ik er zelf nog niet over nagedacht

Een grote maisbak achter de trekker valt ook op, dan gaan de mensen zelfs even van de fiets afstappen om in de berm de trekker na te kijken

Ik heb het over een andere manier van zuinig zijn op trekkers, dan weet remi wel waar ik het over heb (als ik de foto's zo zie) of niet?

Jah, dat weet ik ook, heb ik er ook bij gezet: onzuinig in de andere betekenis van het woord. Maar wat bedoel jij dan wel?? Want ik kan me helemaal niks bedenken waarop het onzuiniger is om de ruiten los te hebben, behalve misschien met fijnstof van zand, maar dan doe ik hem ook wel dicht, achter tenminste wel.

ja onze trekkers bedoelt ie hahha met zuinigheid.

remits115 schreef:ja onze trekkers bedoelt ie hahha met zuinigheid.

Jullie hebben gewoon 10 schoonmakers in dienst

ik tel voor 10? hahha nee ligt eraan, als het uitkomt doe ik het maar de anderen natuurlijk ook wel. als het kan hou ik me meestal met de trekkers bezig om schoon te maken, de bulldozers en kranen zijn niet zo leuk want daar mag ik niet mee over het erf rijden

remits115 schreef:de bulldozers en kranen zijn niet zo leuk want daar mag ik niet mee over het erf rijden

Dat begrijp ik, hier heeft een kraan een stukje uit de weg gereden, niet ons erf gelukkig

zelfs als een bulldozer eerst naar de spuitplaats moet en hij staat al in de schuur, wordt hij nog op de dieplader gezet. en ver is het niet: 20 meter, maar ze hebben nogal rupsen die alles makkelijk kapot kunnen maken, makkelijker dan kranen.

remi dat redje nog met rubber

met rupsen trek je het erg makkelijker kapot dan met rubber.

Volgensmij bedoeld Sjoerd rubberen rupsen, maar die zitten vooral op minikranen zodat ze de tuinen van mensen niet te erg kapot rijden als er een leiding gelegd moet worden

nee luchtbandjes, leg bijvoorbeeld nooit twee keer 650/65R38 naast mekaar, dat wringt enorm in de bochten