Landbouwminiaturen Forum

Helaas is er gistermiddag in Nieuwerkerk aan den IJssel weer een trekker gestolen, het betreft deze maal een FENDT 712 van J.P. van Nieuwkoop uit Gouda. Wat info:
* Fendt
* 712 Vario
* Chassisnummer 712215321
* Bouwjaar 2003
* Urenstand ca 3300
* Kleur Originele Fendt kleuren.

Als u hem heeft gezien, bel dan J. van Nieuwkoop, 06-53546456


Tevens is er een in de nacht van 24 op 25 Oktober gestolen een FENDT 412
* Nieuw
* Chassis nr. 412/21/6660
* Motor nr. 00010235775
* Bouwjaar 2006
* Standaard uitvoering + airco

Indien u tips heeft over deze trekker, bel dan Gijs Scherpenzeel (06-53883441)

Mvg,

Cornelis

Hoop dat je het niet erg vindt, maar heb je bericht gecopieerd en doorgestuurd naar al mijn dealers die fendt verkopen. Je weet maar nooit.

Goed idee Béné! Het lijkt me niet dat zoiets kwaad kan.

We verwachten zelf dat ze naar Polen gaan, net als de 714 en de 6920 eigentlijk van plan waren (zie mijn dagboek) Ze schijnen daar Vario's erg mooi te vinden, want ze hebben ook al een TVT mitgenommen

hadden ze een goede verzekering?

Niks staat tegenwoordig meer veilig.

Ligt er maar aan in welke streek je woont.

racistisch...?

Dennis schreef:Ligt er maar aan in welke streek je woont.

bart schreef:racistisch...?

Bedoelde Dennis dat ze in de ene streek (bijv. Gelderland) meer trekkers stelen als in de andere streek (bijv N-Holland) .

Trekkers op slot, achter deur, achter een hek?

Wij doen ze alleen op het land op slot.
Maar wel lullig voor die betreffende bedrijven...

Hier is het ook een tijd geweest dat er redelijk wat trekkers werden gestolen. Die stonden ook allemaal goed opslot en met startonderbreker erop.
Maar die Dieven zijn gewoon zo slim, ze komen overal mee weg, alleen het duurt gewoon wat langer met alle beveiliging.

Jurgen schreef:Trekkers op slot, achter deur, achter een hek?

met 380 aansluiting natuurlijk

bart schreef:racistisch...?

Het is gewoon zo dat in sommige streken meer wordt gestolen dan de andere. Racistisch ben ik niet echt.

Je zou zeggen dat er in de streken dicht bij de grens meer gestolen wordt
Maar als ik deze afstand naar de grens zie

Spiekker; S.J.B. schreef:

Jurgen schreef:Trekkers op slot, achter deur, achter een hek?

met 380 aansluiting natuurlijk

Wij hebben stroom van de bovenleiding afgetakt, en als je daar aanzit dan ruik je alleen nog verbrand vlees . Maar zonder dollen, de machines zullen wel op slot gestaan hebben. Of ze ook achter slot en grendel zaten is vraag 2, maar het is gewoon een triest verhaal

Ik weet niet of dat allemaal wel helpt, zelf heb ik laatst te horen gekregen dat alle moderne Fendt sleutels gelijk waren. Dit zou dus betekenen dat je met één sleutel meerdere Fendt trekkers open kunt maken en kunt starten. Een betere oplossing lijkt mij de trekker in een schuur te zetten.
Als je zoiets niet kan doen dan kan het nog wel eens handig zijn om een massa slot tussen de accu en de startmotor te bouwen, zo kan de trekker niet meer worden gestart.
Wel heb ik bij oudere Fendt types veelal 2 sleutels gezien 1 voor het contact slot en een voor de deuren.
Een nog betere oplossing is om de trekker op afstandbesturing te bouwen zoals een kennis van mij heeft, die Fendt trekker krijg je echt niet aan de praat als je niet weet hoe alles moet staan .

Mvg, Bernard.

Wat jij zegt! Bij een vriend van mij hebben ze 2 John Deeres uit de 6010 serie en een uit de 6020 serie, en die kunnen dat dus ook. Met een dezelfde sleutel alle 3 de trekkers openen en starten. Beetje raar.

Wel lekker handig dat je dat hier gaat vertellen, dat de trekkers allemaal met dezelfde sleutel te starten zijn

Dat is toch algemeen bekend? Als je naar een beurs of show gaat en je hebt zelf sleutels van een trekker bij je kan je ook overal in . Ik kon vorig jaar op de Agribex ook in een nieuwe MF stappen met een andere MF sleutel van thuis .

of een start onderbreking met een code op de trekker hebben bij m'n vriend ook op de schofel werkt goed

Een massaslot is ook een goed idee. Maar sommigen mensen zijn ook vrij makkelijk, ik reed vorige week over het spoor in Zwijndrecht, en daar stond ook een Fendt 714 met het dakluik en achterraam nog open, dan vind ik het niet zo gek dat je trekker maandag weg is!

Fendt 936 schreef:Een nog betere oplossing is om de trekker op afstandbesturing te bouwen zoals een kennis van mij heeft, die Fendt trekker krijg je echt niet aan de praat als je niet weet hoe alles moet staan .

Is dta een betere oplossing? een investering doen van 10.000 om een trekkertje te beveiligen? ach verzekeringskwestie lijkt me dan nog beter...

1 ding heb je wel gelijk in.. je moet inderdaad precies weten hoe alles staan moet in dat ding! weet je het niet, en staat ook maar 1 schakelaartje verkeerd van de Armoc, dan krijg je hem niet aan de loop!

Groeten, Stefan

Je kan tegenwoordig voor relatief weinig geld (dacht iets van 150 euro) een veiligheidsklavier laten inbouwen. Je moet dan eerst code intoetsen voor je de trekker kan starten. Beschadigen van dit systeem maakt trekker onklaar en je kan dus nooit starten.

Dashbord openrukken en draadjes tegen elkaar, tsjakka

Arcane schreef:Dashbord openrukken en draadjes tegen elkaar, tsjakka

Tja... Alles wat door mensenhanden is gemaakt, kan ook door mensenhanden gekraakt worden, alleen duurt het bij het ene systeem net wat langer dan bij de ander...

Stel, als je een beveiliging hebt met een code die werkt op de boordcomputer die de brandstof inspuiting regelt? dan is het niet zomaar even draadje tegen elkaar en het werkt....

Daar komt dan toch net even iets meer bij te kijken

Groeten, Stefan

Beste is om ze in een afgesloten schuur te zetten achter ene hek. Heb je ook geen problemen

ik kan met mijn jcb sleutel bij ons op het werk een case cs , fendt 916, 818 claas trekkers mini shovel en trilplaat starten.
dus van beveiliging is geen spraken. Moeten de fabriekanten maar wat aan doen, bij auto's kan het toch ook?

johndeere schreef:

Arcane schreef:Dashbord openrukken en draadjes tegen elkaar, tsjakka

Tja... Alles wat door mensenhanden is gemaakt, kan ook door mensenhanden gekraakt worden, alleen duurt het bij het ene systeem net wat langer dan bij de ander...

Stel, als je een beveiliging hebt met een code die werkt op de boordcomputer die de brandstof inspuiting regelt? dan is het niet zomaar even draadje tegen elkaar en het werkt....

Daar komt dan toch net even iets meer bij te kijken

Groeten, Stefan

Idd. En zo werkt het systeem ook. Is net als bij een alarm VV1 en VV2. Als ge daar de draden van uittrekt, gaat de sirene loeien en kun je die niet meer stoppen (en spreek uit ervaring wegens ooit eens code vergeten van ma haar Beemer ).

Onlangs is er in Nesselande een Fendt 818 TMS gestolen van Firma v/d Krogt, deze is weer teruggevonden! In een bos in Waddinxveen werd deze trekker gevonden onder camouflagenetten, klaar voor transport.


http://photos1.blogger.com/blogger/3392 ... b019.0.jpg

http://photos1.blogger.com/blogger/3392 ... Afb020.jpg

foto's en informatie komen van
http://vollepijp01.blogspot.com/

En de 716 is ook weer terecht, de 818 is opgehaald door de werkplaatschef vd firma Oskam, aangezien ze bij vd Krogt het niet aandurfden, hebben wij hem teruggehaald

Kijk dat zijn weer goede berichten!!

Stonden er dan geen sporen in de bosgrond?

Wel goed nieuws voor de bedrijven! Dacht dat die al lang in Polen of die kanten zaten.

gefeliciteerd dat jullie hem weer hebben!! mooi voor jullie!! voor de rest hadden ze niks kapot gemaakt??

MVG, Stefan