Landbouwminiaturen Forum

Al een maand denk ik, aan Arne zijn msn te zien

Kijk dan nog maar een keer goed, staat er namelijk niet meer

Groet, Peter

ja hallo, die claas axion hebben we 1 week op demo gehad, en ook 1 week een steyr 6220(das zelfde als een case puma CVX)

ook op de firma heeft de winter toegeslagen

Zo net voor het einde van het jaar, is nog net een nieuwe aanwinst aangekomen. Nieuwe Roelama (Systeem Baars) Condor bemester. Heb helaas maar 1 goeie foto kunnen maken, omdat we hem binnen in de schuur gelost hebben. Dit omdat de trekker die er bij hoort niet thuis is op dit moment en alles moet nog passend gemaakt worden. Maar van voorjaar zal ik wel actie foto's plaatsen.




Nog een foto gemaakt van 2 wagens die thuis stonden vandaag.

Is dit voor achter de tank of hoe moet ik dat zien?

Volgens mij is het een machine om mee te sleepslangbemesten. Als ik op de site van Roelama kijk staat hij ook onder sleepslangbemesting.
De machine lijkt mij behoorlijk degelijk gebouwd. Wat weegt zo'n machine eigenlijk?

Mvg, Bernard.

Ja is het ook, heb net een gesprek gehad met Arne en die zei ut ja Maar waar blijft de rest van de spullen dan

de haspel en de slangen waren er wel bij en toen was de waagen vol, pomp komt binnenkort, 916 wordt aan gewerkt om die klaar te maken (gps opbouwen, nieuwe banden )

Waraom zo'n zware 916 voor de sleepslang? Meestal zie je toch lichtere trekkers ervoor, omdat je sleepslangt op gronden met minder draagkracht

ten 1e omdat een lichtere trekker een beetje aan zijn einde zal zitten wat kunnen betreft met deze bemester schijvenbemester (verplicht)
2e omdat wij niet hoofdzakelijk op minderdraagkrachtige grond zitten (geen veen) maar nogal op graangewassen gaan bemesten er mee
3e wij rusten de 916 natuurlijk wel uit met iets wat andere banden als normaal hier voor, en dan nog blijft het gewicht ver onder dat van een trekker tank combi of een zelfrijder, en zoveel scheelt het niet tussen een 820 en een 916 hoor

Oke duidelijk als ik zo op internet kijk zie ik er altijd van die Nh's voor staan of CVXen of Fendt 716's ofzo. Maar tis me duidelijk.

Wij reden eerst met een JD 6910 er onder, maar zijn afgelopen voorjaar naar een 7530 op 90cm banden over gegaan, en dat gaat prima. Die trekker is ook lang niet zo zwaar als een Fendt 8 en 900 serie

Weet jij wat een Fendt 820 weegt leeg Dick? En een JD 7530?

Ik heb het even uitgezocht voor je...

Leeggewicht Fendt 820 : 7185

Leeggewicht John-Deere 7530 : 6620

Waarbij wel moet worden opgemerkt dat een Fendt standaard al is uitgerust met n fronthef... Dus dat gewicht scheelt krek niets als ze hetzelfde zijn opgebouwd!

Dick ik ben het er op zich wel mee eens, dat ie lichter is, maar het gaat er ook om of ie het gedaan kan krijgen, wij hebben hier vorigjaar ook sleepslang die voor ons kwam rijden, en die stond gewoon te slippen omdat ie te weinig gewicht had om zijn grip over te brengen en daarom moest ie stoppen. Dusja dan ist nut ook weg. En die 1.5/2 ton dat een 9 serie zwaarder is weegt natuurlijk lang niet op tegen een trike van 30 ton of een 4 wieler van rond de 40 ton he. Wij deden voorheen de tarwe ook met trike's en daar was nauwelijks iets van te zien de rest van het jaar. Voordeel zit hem in dat je eerder aan de gang zou kunnen

Hoe breed is de sleepslang bemester dan? Want hier rijden ze met een 6530 ervoor en op 105 cm banden achter. (kleine correctie)

gr. Wim

bedoel je die van baert?

Jep die ja, foto's op trekkerweb(als je hem daar gezien heb) zijn ook afkomstig van mij.

gr. Wim

kleine correctie:
loonbedrijf van Kuijk heeft de slangenbemester gekocht en Loonbedrijf van Drunen de pompwagen.

Volgens mij staat er nergens dat Kuijk een pompwagen gekocht heeft. Of lees ik daar nou overheen?

Welcom hier. Misschien even leuk om je te voorstellen in het voorstel topic;)

eey kees gezellig dat je hier ook bent, leuk, is de pomp er al dan bij jullie?

Hierbij de onze

aan jou hoef ik me eigen niet voor te stellen arne.
de pompwagen is er nog niet maar heb nog niet gehoord wanneer hij komt.
Voor de rest is het rustig.

Maar aan de anderen hier op het forum mag je je altijd eens voorstellen in de daarvoor bestemde topic.

Ow Dick jullie pakken dus gelijk bouwland mee met de sleepslang... Nice, dat zie je hier bijna niet

Doen we since agelopen jaar. Het is toen verplicht gesteld om de mest onder te werken in 1 werkgang op bouwland, dus hebben we een Veenhuis bouwlandbemester gekocht en die verbreed. Daar zelf een verdeler opgebouwt, en de sleepslanghaspel pakken we met de shovel eraf om weer op de zodebemester te hangen. Zo ben je maar 1 haspel en sleepslang nodig, en wissel van de achterste combinaties is in een kwartier gebeurt

hoe ver gaan jullie dan dick?

In het hoogseizoen draait die trekker bijna dag en nacht. We hebben er 2km slang bij Derest zit op een derde haspel.

de sleepslang trekker is inmiddels terug, voorzien van Trimble RTK GPS

en de schuur moest effe leeg dus maar meteen mooie foto gemaakt van alle tanks

Mooi spul arne. Zijn daar ook alle tanks uitgerust met bemonsteringsapparatuur etc.?

ja alle getrokken tanks, en opleggers zijn voorzien van weegsysteem en AGR/GPS monsterapparaten van VMA

Prachtig hor die 916.

hier foto van de sleepslang combinatie



en hier nog foto van 2 nieuwe vrachtwagens die afgelopen week zijn afgeleverd, het zijn DAF 105/460pk vrachtwagens met 2 VMA opleggers. De 3e combie op de foto is exact de zelfde alleen dan 2,5 jaar oud al

Jullie hebben zeker flink wat mest te rijden met al die combi's van jullie En hoeveel combi's hebben jullie nou rijden? Want zag laatst ook dat jullie een nieuwe Volvo fh hadden

volgens mij hebben ze er rond de 25