Afgelopen september werd ik gebeld door een goede bekende van mij of ik nog een echte wilde kopen, de grasdrogerij in Ruinerwold had er nog 1 staan en wilde hem nu wel verkopen, dus er eens heen geweest en wat onderhandeld en kreeg geluk, het was een droom die uitkwam, want in 1979 mocht ik willen dat ik er ooit 1 zou bezitten wat ik niet gedacht had, maarja kun je zien hoe de zaken bijna 40 jaar later kunnen lopen hahaha.
De machine is technisch goed onderhouden voor 10 jaar terug nog geheel gereviseerd, en na die tijd niet zo gek veel meer gedraaid. optisch is een ander verhaal, en dat wil ik in de aankomende jaren stukje bij beetje helemaal in orginele staat herstellen, zoals ook de orginele kleuren er weer op, want hij is een x over gespoten/geverfd in een te donkere kleur.
De Detroit is starten en lopen, ook afgelopen week met de kou liep hij vlot, ik laat hem iedere paar weken een poosje lopen zodat alles los blijft en de accu vol, en rijdt er dan ook een stukje mee op het erf hierzo.
Heb hem rijdend opgehaald eind oktober vanaf Ruinerwold naar Borger en bijna 3 uur onderweg geweest met het ding, was erg wennen eerst, want had er nog nooit mee gereden, je ziet weinig in de cabine en moet alles op de spiegels doen, hij is 3 meter breed en ruim 4 meter hoog, dat was best wennen en uitkijken eerst, vooral tussen Ruinen en Pesse met een vrij smalle weg met dikke bomen er langs en veel verkeer, dus verscheidende keren aan de kant gaan staan. Maar moet wel zeggen dat hij als een blok op straat ligt, en erg fijn stuurt dat viel mij 100% mee. Wil er nog eens een maisbek voor op scharrelen, maar dat heeft de tijd eerst wel, eerst maar eens aan het restaureren zien te komen. Ook is het nu makkelijk voor het maken van een gedetailleerd model ervan nu hij hier op het erf staat, want binnenkort gaan we beginnen met opnieuw (door vraag) een kleine serie modellen van deze machine te maken, ben momenteel bezig met modellen die voor Zwolle eigenlijk gemoeten hadden, maar hierna is deze Hesston aan de beurt.
