Landbouwminiaturen Forum

hallo,

zo als al gezegt in het onderwerp van Fendt 936 ben ik ook een trekker aan het opknappen (met een beetje hulp van mijn vader)
Het is een fiat 415. Toen die man hem hier kwam brengen starte hij gewoon, maar de drukgroep was kapot en die kregen we er dan bij.
inmiddels hebben we die er al ingezet starten en gelukkig hij deed het gewoon: D
Mijn vader heeft de hele tijd duidelijk gezegt: als je er aan sleutel moet je de accuklemmen er af halen. En dat was ik dus vergeten en toen kwam er kortsluiting op het dashboard. Waar het een beetje gebrand heeft. Maar nu staat hij bij een kameraad van mijn vader die hem aan het nakijken is.
Nou, zo nu dan foto's van de Fiat.
reacties altijd welkom: mrgreen:
Gr.Michael

Zo leer je sleutelen!

ja ik verschrok er wel van toen er veel vonken van af kwamen en begon te branden

Leuk projectje, misschien wel het beste om het sleutelen bij te leren (niet te groot). Wat wil je nog allemaal aan de trekker gaan doen en waarvoor gaat hij gebruikt worden?

Mvg, Bernard.

Mooi projectje. Wat voor handelingen ehb je gedaan dan dat hij ging branden?? Met de electronica an't prutsen geweest?

fendt936: mijn vader en ik wouden er een zonnedak op maken, maar kunnen nergens een mooie en goedekope hier in de buurt vinden. en hij word gebruikt voor de hobby.

jurgen: we wouden hem gaan spuiten, daarom was ik het dashboard af aan het plakken. toen was ik de accuklemmen vergeten eraf te halen en begon te branden

Gr.Michael

Ik ben maar een domme boer, maar waarom gaat de boel brandenals je het dashboard afplakt???

Waarschijnlijk de + tegen het frame dan komen er wel vonken.

ja dat was er gebeurt dat zei mijn vader ook al

Mooi trekkertje!
Als je maar leert uit je fouten é..

zo, de fiat is weer terug en natuurlijk moesten we er weer een rondje op rijden in het donker
(met mijn reflecterende jas )

die jas valt meer op dan de tractor
gr roy

Werken je lichten niet?

fendtje: ja weet ik
ruben_k: nee de verlichting doet het nog niet

beste
heb sinds een paar weken fiat 415 weet iemand wat voor olie er op de versnelingsbak moet en de achterbrug?

in de gehele tractor kan 15W40 dit kun je gewoon bij de gamma of zo halen
heb je misschien ook wat foto's van jou fiat?

Dat zal ik zomaar niet doen, motorolie is heel anders dan transmissie/hydraulic olie. Op mijn 612 zitten 4 verschillende olie soorten. Versnellingsbak komt bij mij een HD-SAE 20 op, ik denk dat het een Shell Donax wordt.
Denk dat je het beste even bij een dichtsbijzijnde mechanisatie bedrijf kunt vragen, daar weten ze zulke dingen wel.

Mvg, Bernard.

Lijkt me ook niet zo slim op te doen! Wij hebben altijd transmissie en de hydraulic olie van agialube. Daar heb je ook combinatie's van olie's zoals gecombineerde transmissie en hydraulic olie. Dit hebben wij niet, we hebben altijd 2 verschillende. En daar hebben we altijd goede service, ze doen nooit zo moeilijk daar! Ze verkopen het bij ons in de buurt in Overasselt dacht ik. Anders kun je op de site kijken voor verkoop punten denk ik.

Edit: Ik kijk net op de site van agialube en het wordt ook verkocht in Ewijk? Hier wist ik niks van. Ik vroeg net aan me vader of hij het wist maar die wist dat ook niet. Waar een reactie op een forum toch goed voor kan zijn .

Uiteraard kan t wel, maar t gaat niet goed. Bij ons is de motorolie 15W40, en dacht op de transmissie 80W90. Dat is veel dikker, zal niet zonder reden zijn he.

Bernard: Dat klopt. Op het werk doen wij een 80 W 90 op de achterbrug. JD 68 in de hydroliek tank. En 15 W 40 gaat in de motor. Allemaal Eurol olie.

Er is een universele olie namelijk 10 W 30 deze kan als motor en hydroliek olie worden gebruikt. Voor de achterbrug heb ik eigenlijk geen idee. Bij de Fiat geen 80 W 90 in gooien! Aan gezien hij de hydroliek uit de achterbrug haalt gaat dat niet zo lekker. Dan komt een JD 68 olie goed tot zijn recht.

Spieker: Dan moet jullie trekker bij het gebruik van olie wel lekker schreeuwen!

Hurenkamp: huh?

Jullie trekker haalt de hydoliekolie toch uit de achterbrug? Wanneer je er een dikke olie in hebt zitten gaat deze door de pomp en stuurschuiven erg schreeuwen.

Sedert wanneer? We hebben gewoon gescheiden tankjes hoor

Oow? Ik dacht dat die intertjes hun hydroliek olie uit de achterbrug haalde.....

Spiekker; S.J.B. schreef:Uiteraard kan t wel, maar t gaat niet goed. Bij ons is de motorolie 15W40, en dacht op de transmissie 80W90. Dat is veel dikker, zal niet zonder reden zijn he.

Oude trekkers hebben vaak geen druksmering maar spatsmering. Daarom moet er een wat dikkere olie in. Het geeft wel een wat slomer gedrag bij heffen en rijden als de olie koud is. Bij mijn MF heb ik er 10w30 universele stou olie op gegooid. Iets dunner, omdat de hefpomp er ook in zit en iets vloeibaarder is dan wat fijner vind ik

Nee gelukkig niet, Tom. Hoe kom je op die gedachte?

Omdat menig trekker van dat bouwjaar dat doet. Uitgezonderd Fendt want die deed dat al jaren niet meer.

IH had t goed voor daarvoor ook al voor mekaar. Volgens mij op de CM-serie (gebouwd vanaf 1965) al, misschien zelfs al op de Farmalls die daarvoor gebouwd (D200, D300, D400)

ja, dat kan allemaal wel maar bij Intrak in Weert hebben ze tegen mij gezegt dat de gehele trekker met 15w40 ging: de motor, achterbrug enzo

Ik zou 't maar even goed nakijken dan! Maar ik heb ook wel eens gehoord van universele stou 15w40 olie, misschien dat dat wel kan.

jurgen: dat kon wel eens kloppen dat het die olie is

zo weer een beetje verder met de fiat: ik heb de heflatten eraf gehaald en wou ze in primer spuiten maar toen hield de airbrush er mee op en waarom weet ik niet?
maar ja, hier foto's

Gr.Michael

Heb je er die kogels op gekregen.
Jammer dat de erbrus er mee op hield. hoever dat was je met spuiten?
Gr Roy

fendtje: nee de kogels passen er nog niet op, ik had maar 1 heflat gespoten toen hij er mee stopte

ik ben weer verder met de achterhef nu ligt hij compleet uit elkaar. maar ik heb nog geen foto's, die komen er nog aan.
in de achterspatborden zitten veel grote gaten geboord, dus die gaan er ook een keer af en brengen we ze naar mijn oom die ze dichtlast

Gr.Michael

de airbrush hield ermee op? Was de verf op??

Ik denk dat t komt omdat t te koud is... Zet er maar eens een dieselkanon bij. Mooiste werkt een met thermostaat, kun je mooi op 20-25 gr C houden