Replicagri 2011

[Atte H]

En wie had er hier nieuws besteld? Hier een pdf bestandje met héél veel nieuws en héél veel IH!!!

http://replicagri.com/replicagri_plaquette_2011.pdf

[Siete]

Daar zitten ooook alweer van die mooie dingen tussen...
Blijf het alleen vreemd vinden dat ze een trommel frontmaaier maken en een schijven achtermaaier..

Mvg,

Siete

[Sanderrr]

Mooi! nóg meer nieuws
Die claas corto is mooi!

[sunshine7]

Die reeks inters is ook niet mis, alleen niet zo goed voor de bankrekening.
Ik ga wachten op die 1055 denk ik, wij hebben thuis zo een zonder voortraktie Dat word verbouwen dus.

[Atte H]

Overzicht:

Tractors:
Fiat 880 DT
Fiat 1000 DT
Fiat 1300 DT Super
International 624
International 724
International 844 XL
International 845 XL
International 856 XL
International 955
International 1055

Self propelled:
Berthoud Raptor
Tecnoma Laser

Implements:
Beinlich Monsun II
Claas Corto 3150F Profil
Claas Disco 3500
Huard QR65
International 425
Kuhn RM610
Köckerling Vector 620
Razol RVH-TORO

Cars:
Citroën Type H
Citroën Type H
Citroën Type H
Citroën Type H 'IH'
Citroën Type H 'Kuhn'

[Vincent B]

Rijtje inter komen er hier wel in !

Mvg Vincent

[Harry]

In de farmmodeldatabase staat bij de 856 dat het om een 1:25 model gaat. Als ik op de pdf van Replicagri kijk zou het een model in 1:32 worden. Dat laatste zou ik ook een stuk beter vinden overigens. Maar welke schaal mogen we nu verwachten?

[Atte H]

Sorry, foutje Heb je he, als je te snel wil invullen, maar bedankt en zal het aanpassen

[Rieko]

Atte, je hebt het weer snel verwerkt. Alle nieuwheden staan binnen een uur op het forum.

Even snel uitgerekend, zal ik uitgaande van 40 euro gemiddeld per stuk ongeveer 800 euro moeten uittrekken voor Replicagri. Daarnaast nog Schuco, Weise-Toys en UH. Ik denk dat ik er maar een baan bij ga zoeken.

In het voorjaar kunnen we dus verwachten:
IH 624
IH 724
IH 425
IH Citroën
IH 845 XL
Fiat 880 DT
Fiat 1300 DT
Razol
Kühn RM610
Kühn Citroën
Claas Corto 3150F
Claas Disco 3500
Drie keer Citroën H

In de zomer:
IH 955
IH 1055
Fiat 1000 DT
Huard QR65
Köckerling Vector 620
Beinlich Monsun II

In de herfst:
IH 844 XL
IH 856 X
LBerthoud Raptor
Technoma Laser

[Fendt 936]

Ik zag hem net ook in de mail. Ziet er echt goed uit!!! Het wordt zo wel een duur jaartje als je alle Replicagri bij wilt houden... 25 modellen. Vooral de zelfrijdende spuiten vind ik zeer mooi!

Mvg, Bernard.

[Tom M]

Gedetailleerde betaalbare Inter modellen, eindelijk .

[De 1:32 Specialist]

Dat wordt inderdaad weer flink overuren draaien om al dat moois aan te kunnen schaffen

[Bart-Sunfield]

Mensen mensen wat een pracht weer!!!
Dat wordt volgens mij het hele jaar werken voor de hobby.
Prachtig al die Inters

[Ruud-Trekkers]

Prachtig. Moet ook maar eens een bijbaantje zoeken......

[Hajo]

Gelukkig dat ik alleen de 880DT aan mijn verzameling toe wil voegen. Succes voor allen met sparen, ik zag net ook een ander topic met heel veel nieuwe modellen. Wel jammer dat die Citroen H gelijk in weet-ik-hoeveel-uitvoeringen wordt uitgegeven ...

[farmboy91]

Dit is toch wel slecht voor me hoor jongens Ben op het moment met me rijbewijs bezig, maar je moest eens weten hoe erg me handen jeuken

[Kasper10]

Donders wat toch weer een mooie modellen, vooral die inters! Het wordt idd een zeer duur jaar, ook als je kijkt wat de andere fabrikanten uit gaan geven!!!

[Atte H]

Foto's van het GTP:

[bart-maxxum]

mooie inters machtig mooie 955 die zal er hier wel gaan komen.

[Spiekker; S.J.B.]

Hoop dat ze bij de 55'ers wel de verschillende motoren duidelijk maken. De 955 heeft namelijk een motor met kortere slag dan de motor uit de 1055

[Sjoemie Himself]

Daar heb je niet helemaal gelijk aan, ligt aan het bouwjaar.. De 955 is later geleverd met hetzelfde blok, of in ieder geval dezelfde slag als de 1055.
bron: konedata.

Trouwens, hoe zou men dat op een model weer moeten/kunnen geven?

mvg. Mark

[Spiekker; S.J.B.]

Franse 955 is er alleen met de 310, de Duitse 955 had vanaf Juli 79 een 358 310 is volgens mij kleiner, maar kan uiteraard ook verwaarloosbaar zijn

[Inter-forever]

Hi,

Ik denk, in reactie op bovenstaande, dat er later is gekozen voor andere zuigers en bussen.
Daardoor verkrijg je een andere motorinhoud, terwijl het blok hetzelfde blijft.
Ook de opbrengst van de brandstofpomp is een factor van belang!

Maar in hoeverre dit in 1:32 realiseerbaar is Sjoerd...............
Beetje ver gezocht wellicht??

Bovendien: zijn de Franse en Duitse cabines wel helemaal hetzelfde?
Daar ga ik me nog 'es in verdiepen!
In ieder geval kenden ze het gebruik van verschillende spatborden, zoals ook blijkt uit de modellen van 845XLA - 856XLA en de 844XLA.
Zie de door Replicagri uitgebrachte flyer.

[Spiekker; S.J.B.]

Jan, dit is de Franse cabine De Cockpit heeft tussen de voorruiten nog een stuk ijzer De 358 heeft een langere slag dan de 310

[Bart-Sunfield]

Wat een details onder de kap van de 955 en 1055

[Inter-forever]

Ja Sjoerd. Wat ik al vermoedde. De cabines lijken uiterlijk nagenoeg hetzelfde, maar daar zit inderdaad het verschil.
Zie afbeeldingen:

Franse versie:




Duitse versie (Cockpit):




Ook is er verschil in de manier waarop de spiegels zijn bevestigd, maar verder kan ik er niet veel over vinden qua verschillen.
Wat ik bedoelde met het verschil tussen de 310 en de 358, is dat niet alleen de slag langer hoeft te zijn.
Dat kan met een andere krukas met andere kruktappen alleen al behaald worden, terwijl het uitgangsblok bij beide motortypen hetzelfde kan zijn.
Je krijgt dan wel een ander motortype, maar het uiterlijk kan hetzelfde zijn.

In elk geval mag deze in mijn IH-verzameling niet ontbreken!
Evenals zijn wat grotere broer, de 1055. Jarenlang m'n 1:1 favoriet, dus misschien komen er daarvan wel twee.
Dan kan ik één ombouwen naar tweewieldrive.

.

[Spiekker; S.J.B.]

Dat zou inderdaad ook kunnen Jan, maar weet niet of IH zich daar schuldig aan maakte. Als ik de foto's van de 310 en 358 bekijk zit daar wel verschil in... Dat die cabines op elkaar lijken is bij alle Comfort 2000 en Cockpits en hun Franse broers. Was een soort van opdracht naar Timmerman (toen al een onderdeel van Fritzmeier, geloof ik)... Nog een verschilletje Duits/Frans is de streep op de deur En t deurbeslag is anders

[Rossy]

De duitse uitvoering heeft ook uitzetruitjes en de franse niet.
Ook de achterruit heeft bij de franse cabine een stevige beugel welke ik bij de duitser niet zie.
Zijn detail verschillen maar je haalt ze wel uit elkaar.

Antonio.

[Spiekker; S.J.B.]

Ook de Franse heeft zijruiten die open kunnen!

[Hans]

Jongens wat weten jullie veel details van deze trekker, helemaal super. Echter betwijfel ik of de discussie die hier wordt gevoerd wel helemaal op zijn plek is.
Het gaat hier om miniaturen die nog uitgebracht moeten worden, getoonde modellen zijn prototypes. Laten we maar rustig het eindresultaat afwachten.

[Bas]

Een foto van de Replicagri IHC 845XL van de SIMA:



En de Fiat 1300 DT:

[deutzboy]

Mooie modellen. Ik ben net zulke achtermaaier aan het bouwen ... gelukkig word de mijne 1 met kneuzer...

[Inter-forever]

........

En de Fiat 1300 DT:

Tja, het kan aan mij liggen, maar er klopt iets niet in de verhoudingen van de Fiat 1300DT.
De cabine oogt te groot in vergelijking met de rest.
Qua verhoudingen lijkt hij meer op een Fiat 850DT.

Wat foto's ter verduidelijking:

Fiat 1300DT:




Fiat 850DT:





Kijk en vergelijk!!

[Harry]

Zo aan deze foto`s te zien is de cabine iets aan de hoge kant. De rest lijkt mij aardig te kloppen.

[Pieter]

Die inters gaan er bij mij zeker allemaal komen