Hoe britains trekker netjes demonteren?

bertus · Bericht door **bertus** » wo 28 dec 2005 21:36

Hallo,

het is mijn bedoeling om een britains mf 2680 netjes op te gaan knappen. maar wie heeft er tips om de boel netjes uit elkaar te halen om dan tot een kaal chassis te komen?
De cabine en spatborden is goed en netjes te doen maar er zit dan nog meer aan.

En de optie pak een hamer en sla er op was ik niet van plan

Johan Bos · Bericht door **Johan Bos** » wo 28 dec 2005 22:02

Klinken uit frezen

Gradje · Bericht door **Gradje** » wo 28 dec 2005 22:20

Geduld

johan inter · Bericht door **johan inter** » wo 28 dec 2005 22:21

en hoe krijg je het dan weer vast??

bertus · Bericht door **bertus** » wo 28 dec 2005 22:26

Bij de achteras zit inderdaad 1 klink waar je vrij makkelijk bij kan en de ander zit waar schijnlijk onder de zij panelen van de motorkap. zit deze er op geklemd dan?

Gradje · Bericht door **Gradje** » wo 28 dec 2005 22:31

Als je de achterste ver genoeg verwijderd hebt kunje VOORZICHTIG met een schroevendraaier de achterbrug openwringen (denk aan de vingers)

dan voorzichtig openbuigen en als het goed is kan de motorkap er dan af

Johan Bos · Bericht door **Johan Bos** » wo 28 dec 2005 22:36

Met een acrylaatlijm zit dat zo weer vast en gaat ook niet snel weer los

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » do 29 dec 2005 9:16

bruisluim

johan inter · Bericht door **johan inter** » do 29 dec 2005 9:42

bruislijm dat is toch een soort hout lijm?

Siku73 · Bericht door **Siku73** » do 29 dec 2005 9:42

J bos schreef:Met een acrylaatlijm zit dat zo weer vast en gaat ook niet snel weer los

Acrylaatlijm heeft als voordeel dat het transparant en goed droogt.
Bij de verbouw van autootjes gebruikte men dat ook vaak.

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » do 29 dec 2005 9:44

volgens mij niet hoor johan, tis een PUR (=polyurethaan) lijm die alle hoeken en gaten vult.

Johan Bos · Bericht door **Johan Bos** » do 29 dec 2005 12:54

Dat is inderdaad een Polyurethaan lijm (meestal constructielijm genoemd). Alleen persoonlijk gezien, zou ik er niet mee werken.

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » do 29 dec 2005 13:13

wattan Johan?

Johan Bos · Bericht door **Johan Bos** » do 29 dec 2005 13:25

(Cyano)acrylaatlijm is sneller droog, transparant en lijmt bijna alles.
Constructielijm is meer bedoeld voor het grove werk in de bouw (hout,steen,etc). Details gaan snel verloren door de bruisende werking omdat het dan door kieren kruipt naar plekken waar het niet hoort.

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » do 29 dec 2005 13:32

wegsnijden;-)

johan inter · Bericht door **johan inter** » do 29 dec 2005 15:40

ik ga gewoon wat proberen maar denk dat bruis lijm mijn laatste optie wordt

Gradje · Bericht door **Gradje** » do 29 dec 2005 18:37

De mijne zitten gewoon nog los in elkaar,ik heb de nagel iets opgeruwd zodat deze er strak in zit is dan ook gemakkelijker als je soms toch nog veranderinen wilt aanbrengen.

Het zit zeer zeker niet los

De 1:32 Specialist · Bericht door **De 1:32 Specialist** » zo 01 jan 2006 21:54

Heb je de motorkap er dan al af? Wees dan even voorzichtig, want je moet eerst de gril er voorzichtig af halen! Anders helpt het niet!

bertus · Bericht door **bertus** » ma 02 jan 2006 20:18

Hij is nu uit elkaar.
Met gepaste kracht het voorfront er af en dan de moterkap. deze zitten op de zelfde manier aan het chassis geklemd als de stoel in de cabine.

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » di 03 jan 2006 13:02

[deels off-topic modus]weet trouwens iemand hoe de motorkap van een Ertl CaseIH Maxxum eraf moet[/deels off-topic modus]

johan inter · Bericht door **johan inter** » di 03 jan 2006 15:19

zit er niet een schroefje onder de stikker?
net zoals de 956

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » di 03 jan 2006 15:31

sticker zit er nog op

ik kijk straks wel

bedankt voor de tip

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » di 03 jan 2006 15:54

jep dat was m

ACS · Bericht door **ACS** » di 03 jan 2006 16:57

Dan is de sticker dus naar de knoppen

.

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » di 03 jan 2006 17:23

moest toch veranderd worden, dr staat 5230 op, wordt een 5150

johan inter · Bericht door **johan inter** » di 03 jan 2006 21:08

stikkers kan je er ook wel netjes afhalen hoor
en er zijn altijd wel weer nieuwe te krijgen

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » di 03 jan 2006 21:10

niet krijgen, kopen

johan inter · Bericht door **johan inter** » di 03 jan 2006 21:39

dat bedoel ik dus ook

ACS · Bericht door **ACS** » wo 04 jan 2006 9:05

En het wordt dus een 5150?! Wat ga je dan allemaal aanpassen (heb je foto's?)?

Spiekker; S.J.B. · Bericht door **Spiekker; S.J.B.** » wo 04 jan 2006 10:00

euhm t gewicht is er dan eindelijk af, komt een MTX fronthef op (dat heet, ik bouw m wel zelf, daar het dan kan bewegen) stickers dus, 5150 PRO Maxxtrac miss Siku hef of originele, andere bandjes, andere vooras, jep zon fuseeas. voorlader aankoppeling, da wast dan zo'n betje