Landbouwminiaturen Forum

Mooi ook met de realistische achterhef!

Ja die ziet er goed uit, ideaal om blauw te maken en er een 8670 van te maken zoals op mijn werk.

Dat zal wel weer wat moois worden!

Maar het valt me op dat er op de 2e foto een andere achterhef op zit als op de andere foto's.
Bij de 2e foto is het een "speelgoedhef"en bij de andere foto's een realistische hef.

Die 'speelgoedhef' zal dan wel een adaptertje zijn gok ik zo.

valtrajohnie-t202 schreef:Als mn automatische vertaling het goed heeft word de g210 met 2 hef inrichtingen geleverd in 1 set, dat zou dus betekenen dat je zowel de realistiche hef als de Siku compartible kunt gebruiken.

Erg strak model. zal mooi staan aan een dikke silagewagen.

word het nou een echte Fiat? hoorde ook al mensen zeggen dat het een Fiat New Holland zou worden o.i.d...

Zal wel een stikker op komen met newholland en der onbder fiatagri en anders word het een fiatagri 240

Dikke Super Stuur (steer) haha
Ziet er knap uit, ook met hydraulische topstang.

En in beide gevallen, Jelmer, is t geen echte Fiat, maar een zuivere Ford

Zo zuiver toch ook wwer niet, hij komt toch uit de Versatile fabriek?

Maar Ford heeft m wel zelf ontwikkeld Versatile had toch alleen kniktrekkers?

dit model ken ik ook wel in Versatile uitvoering. maar en zijn ongetwijfeld mensen die ons hier meer over kunnen vertellen.

Vlak voor dat Fiat de aandelen van Ford New Holland overnam, had Ford deze trekker nog ontwikkeld(1993/1994).
Ze werden(worden) gebouwd in de Versatile fabriek in Winnipeg/Manitoba (Canada).
Er zaten wel kleine onderdelen van Fiat al in, zo staat op het gaspedaal en de handrem het Fiat logo.
Het was dus toen ook logisch dat ze in de bruine kleur leverbaar werden en onder Fiat-Agri naam.
Fiat's zwaarste trekker was op dat moment de 180-90dt, dus hadden ze mooi in 1 klap een zware serie erbij (170 tot 240 pk)

Fiat had trouwens al eerder, ergens begin jaren 80 al een samenwerkings verband met Versatile, toendertijd waren de kniktrekkers in Europa leverbaar onder Fiat naam en in Fiat oranje.

De Genesis serie wordt nog steeds gemaakt als ik het goed heb, maar onder de naam van Buhler Versatile, wat tegenwoordig weer eigendom is van het Russische Roshtelmash.(als ik me niet vergis)

De landini Starland is ook precies het zelfde als de G serie van fiatagri.
nog even dit over de fiatagri g serie werd in amerika zonder de onderste lampen in de grille verkocht.

Wat een mooi model,die G240 .

Jongens, er is mij iets opgevallen bij de 2 nh's:

Ik hoop dat er iets aan gedaan wordt...

Dat zie je heel veel met prototypes of show modellen.
maar bij de productie modellen is het dan gewoon goed.

kijk ook maar is naar de achterbanden bij de modellen

ROS is trouwens ook bezig met een nieuwe versie van de Fiat 180-90, deze zou dan grotere banden krijgen (banden van de t7070?), de deuren zouden dan open kunnen, model krijgt een dakraam (als ik het goed begrijp), achter afneembaar dubbellucht en ook krijgt het model dan een realistische hef (hetzelfde als de G240), foto's van de proto komen binnen een maand. Of ie werkelijk in productie komt is nog een ander verhaal, dit ivm de productie kosten en de haalbaarheid, maar ROS is er mee bezig.

De Fiat is officieel!

En hier nog wat nieuwe foto's van de NH's:






En nog 2 foto's van de Bredal:

Mooie modellen , Aleen jammer van die banden van de Bleu Power

Ik vind het eigenlijk wel mooi, maar helaas wordt het lang sparen voordat ik die 2 nh's in de kast heb staan

Ben erg benieuw wat ze van de 180-90 gaan maken. Het beloofd in ieder geval wat goeds.

Foto's van de nieuwe 180-90:

Donders ziet er goed uit.

Krijgt ie een uitwisselbare achterbrug+hef?
Of zijn het 2 versies die geleverd worden?

ziet er al goed uit voor een prototype dat nog niet helemaal af is.

Ja, hoe zit dat nou? Het wordt toch zo dat je twee hefjes erbij krijgt, zodat je kan kiezen of je hem voor de Siku koppeling wilt gebruiken, of voor de drie-punts?

Zoals ik het begrijp wordt het zoals jij het zegt Hein

Wel een hele fraaie trekker zo! Alleen Atte, je hebt het over een 180-90, maar er zit een sticker op van een 160-90? Of is dat wellicht omdat het nog een proto is?

Oke, goeie actie van ROS.

@Hajo
Zal idd een voor de proto zijn en ik denk zelfs dat een 180 dezelfde motorkap heeft als een 160. (denk ik)

Is inderdaad nog omdat het een proto is, de uiteindelijke (standaard) versie zal 180-90 zijn

Zou de breedte van de banden al wel kloppen want dit is toch wel mooi breed zo. Ziet er in elk geval al goed uit zo.

Zo breed worden de banden dus