Nieuwe trekkers gespot?

[Ziko]

Hoezo? 5 liter erbij? Is er meer bijgekomen volgens jou?

[Kees]

als je goed leest staat er grotere in plaats van grote hij is dus 5 liter groter geworden ten opzichte van de oude

[René]

Ooww....Ik las de 5 liter grote tank....

[Johan Bos]

Zoals vaker aangegeven moet je eerst eens goed lezen. Dan hoef je jezelf niet iedere keer te verontschuldigen en hoeven andere mensen jouw verontschuldigingen weer niet te lezen. Dat scheelt bij jou 1.000 van de 2.000 berichten in 1 jaar en een hoop ergenis van (in ieder geval) mijn zijde.

[Ziko]

100 procent mee eens!

[Mark_john_deere]

mensen dit topic begon met de 6 wie trekker die is toch in productie ? fendt thrisix ?

[Fendt 936]

De Fendt Trisix is nog niet in productie hoor, ik denk dat daar eerst nog wel een aantal duizend uur mee wordt getest.

Mvg, Bernard.

[René]

Zoals vaker aangegeven moet je eerst eens goed lezen. Dan hoef je jezelf niet iedere keer te verontschuldigen en hoeven andere mensen jouw verontschuldigingen weer niet te lezen. Dat scheelt bij jou 1.000 van de 2.000 berichten in 1 jaar en een hoop ergenis van (in ieder geval) mijn zijde.

Wat een gezeur meteen Alsof jullie niet ook eens een leesfoutje maken.

[escuro]

ik zat net even in de nieuwe trekker te lezen en zag daar een stukje over een fendt 940. deze trekker zou in 2009 uitkomen met een pk aantal van 390. (in de trekker staat 290 maar dat is volgens mij fout )de trekker zou een nieuwe ruimere, cabines en een andere vario ???????

boven de 300pk kun je de kracht niet meer goed op de wielen overbrengen omdat het gewoon te veel is. dan moet je al dubbellucht gaan toepassen maar dat is in nederland lang niet altijd en over mogelijk. waarom denk je dat al die grote trekkers in amerika dubbellucht er om hebben. dat is echt niet voor de sier. john deere heeft dit heel goed in de gaten. vandaar dat de 8000 serie zowel als wiel als rupstrekker lever baar is. want met een rupstrekker kun je veel meer pk's overbrengen op de grond door een groter contact oppervlak. dit geld het zelfde voor dubbellucht. de reden om een wieltrekker van zoveel pk te kopen is puur voor aftakas werk. bij mij op het werk hebben ze een xerion 3800 vc trac. deze trekker is puur gekocht voor de pk's die hij op de aftakas heeft. niet op de wielen.

Hier in de streek zijn 930 en 936 modellen schering en inslag. Vaak worden deze gebruikt als transporttrekker wat de pk's dan weer wel rechtvaardigd.
Op het werk zie ik vaak een 930 passeren met Siga duo en vrachtwagenkipper vol stabilisatiezand.
Hier hangt al snel een vrachtwagen voor van meer als 400 pk. Waarom zou een trekker dan geen goed alternatief zijn?

[DonFendt]

Dat is waar. Voor wegtransport is een trekker van 400pk niet gek. Dan kan je serieus concureren met een vrachtwagen. En het kan ook te maken hebben met de 370pk MF, Fendt is toch het eerste merk van Agco. En om in het land je vermogen over te brengen heb je idd dubbellucht nodig maar omdat het hier niet echt handelbaar is een trekker met dubbellucht wil niet zeggen dat ze er in de rest van de wereld ook niks aan hebben.

[Frederik]

Ik zie niet in hoe een trekker kan concurreren met een vrachtwaggel, ja op korte afstanden, en voor in het weiland is een trekker ook fijn, maar serieus transportwerk wordt toch wel vaak verricht met een vrachtwagen, helemaal op lange afstanden, gaat een stuk sneller lijkt me..

[CornelisJ90]

Wat is lange afstanden? Of je 65 rijd of 85, over een halfuur rijden maakt dat weinig uit. En als je dan ook net zo veel laad, en snellere lostijden, dan ben je er al

[dwoertink]

Het eerste beeld van de NH2, de waterstoftrekker van New Holland, verraadt dat NH behalve een nieuwe krachtbron ook een nieuw uiterlijk gaat presenteren op de SIMA. Daarin kunnen we stijlelementen terugzien van de FIAT Nastro d'Oro, de retro trekker die op de EIMA werd voorgesteld. De kleur geel krijgt meer nadruk, niet alleen aan de buitenkant, maar ook in het interieur. Het eerste prototype, een werkend model met een vermogen van 120 pk, werd vandaag in Turijn aan de pers voorgesteld.

De ontwikkelafdeling van de automobieltak van FIAT heeft een nieuwe brandstofcel ontwikkeld, met waterstof als energiebron. Deze heeft een hogere efficiëntie dan de tot dusver bekende brandstofcellen. Hij zet waterstof rechtstreeks om in stroom. De nieuwe trekker heeft twee elektromotoren, een voor de aandrijflijn en een voor de aftakas, hydrauliek etc. Volgend jaar worden drie trekkers onder praktijkomstandigheden getest. Het bezwaar van de minder goede "well to wheel" efficiëntie vangt New Holland op door de waterstof te laten produceren met op de boerderij te winnen energie (Bio-, wind- en zonne-energie).

[Atte H]

Hier kun je een foto van de trekker zien!!:

http://www.farmerforum.nl/viewtopic.php?p=1942#p1942

[ACS]

Begint met sluik en eindigt op reclame...

[Atte H]

Ja én? Ik ga niet alles over kopieëren?

[ACS]

Nee, maar je linkt wel naar een eigen forum. Eerlijk toegegeven, dat doe ik soms ook (naar mijn website dan). Maar daar is een betere reden voor dan in jouw geval.

[Atte H]

Het is geen eigen forum

[Hans]

Nu maar Back to topic, inderdaad worden geplaatste foto's meer op prijs gesteld dan een link

[fendt boerkuh]

voor de fendt vario 200 liefhebbers (bresserke )

http://microsite.fendt.com/200vario/de/360.htm" target="_blank

mooie site, met mooie fotos, filmpjes, info, en ontwerptekeningen.

[dwoertink]

Die neus vind ik niet mooi, bij de cabine zit een rare kuil en vooraan ziet het er ook niet echt uit, trouwens wel veel pk (110) voor zo'n trekkertje.

[bresserke]

voor de fendt vario 200 liefhebbers (bresserke )

http://microsite.fendt.com/200vario/de/360.htm" target="_blank" target="_blank" target="_blank

mooie site, met mooie fotos, filmpjes, info, en ontwerptekeningen.

Haha, ik had m al uitgebreid bekeken maar toch bedankt.
Ik heb al zitte zeuren bij m'n pa maar hij wil er voorlopig nog geen bestellen (waarschijnlijk over 2 jaar als de kinderziekte's eruit zijn wel.)
Ik vind hem eerlijk gezegd steeds mooier worden.

@MBtrac: Die rare kuil is eigenlijk best logies, want er zit een dikke motor in met veel pk dus moet die kap wel groot zijn. Maar de voorraam moet wel open kunnen, zonder die kuil gaat dat niet.
En ik kan je vertellen dat een opengaand voorraam op een smalspoor echt een genot is.

[Fendt 936]

Ik vind het maar een ding van niks. En wat dat voorraam betreft, als ze die ruitenwisser boven op het raam hadden gemaakt had de hoogte van het raam ook kleiner gekunt. Volgens mij komt die stomme bobbel niet van de motor maar van de koelling en luchtfilters. Zie ook; Schnittbild. Motor is ook maar een 3cilinder, 3.3l met turbo.

Mvg, Bernard.

[guldner/hela]

ik vind het toch een gaaf model geworden met de nieuwe neus .
Ben benieuwd naar de S-serie ???
gr frank

[GP Hoving]

ik vind het 3x niks. de vorige 200 serie vond ik een mooie trekker. maar dit, heb begind met heel en eindigt op lelijk, had toch iets meer van fendt verwacht kwa disign

[Stigter]

Ik vind hem wel wat hebben hoor en hoe vaker ik hem zie, hoe leuker ik hem ga vinden!

[tim schenk]

[youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cZS0r5n4sdI&re ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/cZS0r5n4sdI&re ... edded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
Filmpje van de NH
Persoonlijk vind ik het toch wel wat hebben, heeft iets speciaals maar het is wel even wennen vanwege het heel anders al iedere andere trekker.

[fendt_308/90]

Het is namelijk een hele andere trekker met die lichten en die neus.
`T ziet er wel leuk uit .

[fendt_411]

Ik vind die new holland niet veel op die oude lijken.
Maar wanneer komt hij eigenlijk.
Wel grappig met die lichten.

[Fendt 936]

Die mocht van het demo filmpje nog niet vies worden . Lijkt allemaal wel leuk maar had hem liever in het veld gezien dat hij ook wat werk verzet, maar misschien komt dat nog netzo als met de Trisix. Die moest ook eerst schoon op de beurs staan en toen aan het werk .

Mvg, Bernard.

[René]

New Holland T7070 AutoCommand:
Te zien op Trekkerweb




Groeten,
René

[René]

http://mechanisatie.ziezo.biz/nl/252514 ... 99163,true
Nog wat foto`s van de T7070, nu ook interieur foto`s.

[tim schenk]

Wat is het toch een pracht van een trekker die NH T7000
persoonlijk heb ik er toch liever veredestein banden onder gezien.

[René]

Panoramadaken voor Fendt 3**t/m 8** serie(Bron http://www.trekkerenwerktuig.nl" target="_blank):
Na de 200-serie zijn nu ook de 300- tot en met de 800-trekkerseries van Fendt te krijgen met een glazen dakraam. Zo'n optioneel raam biedt uitkomst bij voorladerwerk. Deze optie had Fendt in tegenstelling tot de concurrentie nog niet in het programma bij de zwaardere trekkers.

De dakrand achterop heeft een uitstulping die de airco herbergt. Tevens zijn nieuwe schijnwerpers geplaatst en hebben de trekkers meer ventilatiemogelijkheden. Het glazen dakraam kost bij importeur De Vor op de 300 Vario-serie €5.179. Deze prijs is inclusief de airco.


Groeten,
René

[gertiboy]

Dat is ook een dure grap voor een glazen dakraam....

Grtzzz,

Gert