Landbouwminiaturen Forum

Zoals al in het topic van Jurgen zijn MF (http://www.sikumodels.com/forums/viewto ... 7#p3720318) aangegeven ben ik ook bezig met het opknappen van een "oude" trekker. Ik heb van een kennis een trekker kunnen kopen omdat hij met zijn bedrijf gestopt is. Het is een Fendt 612S. Zo stond hij er nog bij tijdens de laatste oogst afgelopen jaar. Zo was hij toen ik hem kocht.
Afgelopen weken ben ik er "druk" mee bezig geweest om wat problemen op te lossen. De trekker heeft wat lekage's, moet eens grondig worden schoongemaakt en ik wil hem grotendeels weer terug brengen in de origionele staat. Zodat hij wat werk kan gaan verzetten . Zo ziet hij er ongeveer op dit moment uit.

Ik zal proberen dit topic een beetje bij te houden.

Mvg, Bernard.

daar mag nog wel heel wat aan gebeuren

hoeveel pk heeft ie z'n beetje

Wat van lekkages had hij zo al dan?

Patrick: 120

120pk klopt ongeveer wel, zo staat het ook in de boeken. Echter wil ik hem nog wel eens een keer voor de waterrem hebben. Even testen he .

@ Tom H:
Tja lekkages, eerst dacht ik dat hij alleen een beetje bij het hydraulic ventiel op de achterbrug lekte. Maar nadat ik hem had schoongemaakt dit voorjaar begon hij ook voorop de motor te lekken en de linker eindvertraging is toen ook begonnen. De waterpomp heb ik al wel weer gereed, er moest een nieuwe pakking in omdat de oude gescheurt was. De olie lekkage bij de linker eindvertraging ben ik nog mee bezig. Ik krijg een van de schanierpennen er nog niet uit, misschien morgen. Voor de rest valt het nog wel mee, hij heeft nog een paar kleine drupjes onderaan de versnellingsbak maar ik weet niet of ik dat zo kan verhelpen. Denk dat ik hem binnenkort nog maar even een keer naar buiten moet hebben om hem beter te kunnen schoonmaken.

Mvg, Bernard.

Valt allemaal nog wel mee dus? Je hef werkt nog wel goed? Wat je wel even moet doen is de achterbrug pijlen. Omdat de hefmachetten nog wel eens willen gaan lekken. Dan loopt je achterbrug namelijk vol.

Jah het is geen wrak. De hef moet nog wel werken, deed het eerder altijd nog wel. Wel moet ik de trekkracht regeling nog even nakijken denk ik, die heeft er een keer af gelegen (met trekhaak). Achterbrug is ook meteen zijn olie resevouir dus als die lek is merk je het wel aan de hefkracht, deze heeft ook nog 2 hulpcilinders. Bij de pijl zit er een en aan de andere kant ook nog 1. De leiding komt dan vanuit het midden. Mvg, Bernard.

Dit is tenminste nog eens een echte trekker Mooi werk zo. Zelf ben ik nu bezig aan een David brown 990 selectamatic met frontlader.


Maargoed, zitten de dubbele banden erbij ? Is wel een leuke toevoeging aan de trekker...

Mvg Kevin

Jah dubbellucht zit erbij daarmee is hij ook 3,8 meter breed .

Mvg, Bernard.

Ongeveer net zo breed als een JD 7520 zeg maar, heel handig over de weg.

Tja hier in de buurt gaat dat niet zo handig, waar hij staat in Nieuweschans kan dat nog wel (grensgevalletje he). Denk dat ik er nog wel eens een paar smallere ringen bij koop.

Mvg, Bernard.

Op die manier zit dat dus. Ik dacht net zo als de bij de 100 serie. Die hebben de hydro weer apart zitten bij de tussen bak.

Nee dat is hier allemaal 1 grote bak, pijl staat wel veel te laag. Echter heeft deze wel een los systeem voor de hydraulische sturing met eigen pomp en reservoir.
Vandaag nog even weer bezig geweest met de vooras, de onderste schanierpen zit nog een beetje erg vast. Vrijdag maar even kijken of dieselolie ook nog een beetje helpt en anders maar een beetje warm maken. Mvg, Bernard.

Zo afgelopen week weer druk bezig geweest met het demonteren (slopen). Vandaag eindelijk weer een beetje "zichtbare" vooruitgang;

Met deze klem heb ik de onderste schanierpen eruit gekregen, even een breekijzer er tussen en rustig aantrekken aan beide kanten. Toen kon ik de hele eindaanrijving eraf halen, echter wel inclusief de steekas die richting het differentieel gaat . Nog even een moederblok eraf gehaald á 400 kg!! Hij komt er wel weer op maar wil hem eerst even een beetje kleur weer geven. Ook de cabine is er volledig af, hier wil ik nog wel wat aanpassingen aan doen. Echter weet ik nog niet echt goed hoe ik dat allemaal het beste aan kan pakken (wordt vervolgd!). Ik ben benieuwd naar de reacties!

Mvg, Bernard.

Leuk project man.
Hier uit de buurt heeft iemand er ook een opgelapt.
Maar die is nu echt perfect en alles origineel, misschien nog wel beter als hoe die uit de fabriek kwam.
Hier 2 foto's:

Jah het is zeker een leuk project, als ik maar niet teveel tegenslagen krijg...
De trekker op de foto's is niet helemaal 100% origioneel maar ziet er zeker wel heel goed uit!! Ik hoop hem met een paar maand er ook zo ongeveer bij te hebben staan.

Mvg, Bernard.

Fendt 936 schreef:Z
Ook de cabine is er volledig af, hier wil ik nog wel wat aanpassingen aan doen. Echter weet ik nog niet echt goed hoe ik dat allemaal het beste aan kan pakken (wordt vervolgd!).

Wat wil je dan? Misschien kunnen wij helpen

Nou het lijkt mij leuk als hij weer origineel wordt alleen dan wel zo dat er wat meer comfort in zit en dat je wat minder DB in de cabine hebt. Er zat een PEKO cabine op, die gedeeltelijk al verbouwd was. Zo lag er al een extra laag dakbekleding op omdat de origionele laag plaatselijk stuk was en de achterkant was ook dichtgemaakt. Voorheen was de hele cabine en een deel van de trekker bekleed met een soort schuimrubber, dat moest dienen als geluids isolatie, maar dat vind ik ook niet echt alles.

Mvg, Bernard.

Wat zie je aan de trekker op de foto's dat niet origineel is dan?
Ik zou het trouwens wel erg knap vinden al heb je hem er in een paar maanden ook zo bij staan.

De plaat achterop lijkt me niet origineel, evenals de werklampen aan de beugel. De ondertrekhaak durf ik niets van te zeggen... Wat staat er trouwens achter? Een 1455?

@ bresserke:
Een kleine aanvulling op Spiekker;
Bovenste foto:
Frontgewichten, deze zijn ongeveer 45kg en volgens de "Betriebsanleitung" kunnen er alleen (maximaal 10x) 35kg gewichten aan, deze heeft ook nog een groen stukje rondom de tekst Fendt (Ik zou liever de letters rood maken). Wel vind ik de 45kg gewichten beter staan.
Plaat onder de koplampen, hier hoort nog een beugel aan te zitten, waarvoor deze dient weet ik niet.
Koplampen rand, deze zijn bij mij nog wit, waarschijnlijk zijn deze vervangen.
(Michelin mannetje )

Onderste foto:
Werklampen, je kon er ronde lampen bij krijgen die zaten dan op de spatborden.
Het trekoog, die van mij heeft daar een origionele zwaaiende trekhaak zitten. Maar ik moet wel toegeven dat het een mooie trekker is! Heb je er nog meer foto's van? (PB)

Mvg, Bernard.

Mooi project. Hoe heb je die cab eraf gehaald, wou dat een beetje mooi?

Cabine was niet echt veel werk hoor, eerst de zij- en het achter ramen eruit gehaald toen verder open gemaakt van achteren. Vervolgens het dakje los gemaakt. Daarna met 2 man de opklapbare kap eraf gehaald dat was wel behoorlijk zwaar, montage zal wel met 3 man moeten denk ik. Vervolgens het cabine frame eraf gehaald, viel mij nog behoorlijk tegen zo zwaar als dat was, bijna alles was masief!
Ondertussen heb ik ook al een spatbord eraf gehaald, zo kan ik beter bij de achteras komen en schoonmaken. (De trekker lijkt nu nergens meer op.) Ik denk dat ik ook nog even met de remmen aan het knoeien moet, omdat hij altijd slecht remde en er is al jaren geen nieuwe remvloeistof opgekomen, dus denk dat daar het probleem in zit....

Mvg, Bernard.

Bernard ,hier kun je nog iets moois van maken hoor.
Ik heb dit al een eindje zitten volgen en ga zo door .
Ik heb zelf in 1978 op een 610 SA gereden met een mengele 33 kubs opraapwagen .
Mooie ervaring was dat .
ik spaar zelf enkele jaren ook fotos van alle oude favorits die ik vind op het internet en dan heb je toch eenredelijk overzicht ervan .
mvg frank

Jah hij moet ook mooi worden dat is zeker wel de bedoeling. Ik heb vanaf mijn 15e mogen rijden op deze trekker in de zomervakantie's, veelal met de 3 assige kipper erachter (foto bovenaan). Echt een hele mooie ervaring en je krijgt hem niet snel "moe".
Als je nog eens een keer die verzameling (gedeeltelijk) kunt opsturen zou dat waarschijnlijk een welkome aanvulling zijn op de foto's die ik al gevonden heb op het internet. Ik moet binnenkort nog maar eens, bij de man waarvan ik hem heb gekocht, opzoek naar foto's van de trekker.

Mvg, Bernard.

Beste Bernard

Mooi dat mijn Favorit gebruikt word om te vergelijken. Hierbij een foto zonder vuilniszak over stoel.

Veel succes met je 612s
Willem

Zo na een lange tijd afwezigheid heb ik weer een kleine update. Ik heb niet echt veel tijd aan de trekker kunnen besteden in verband met werk bij anderen (zo kan niemand je gebruiken, zo kun je overal terecht).
Echter zijn er ondertussen wel een paar dingen veranderd. Zo zijn de beide spatborden eraf. Daarnaast ben ik al wat aan het snoeien geweest in de bedrading. Ook de lekkage van de hydraulische aansluiting heb ik waarschijnlijk gevonden, kapot gedraaide leiding koppeling. En verder ben ik nog veel dingen aan het uitzoek geweest, en daar gaat altijd meer tijd in zitten dan je denkt.
Tot zover eerst, tips en foto's zijn altijd welkom (mag ook via PB/mail).

Mvg, Bernard.

hallo ben nieuw hier

leuk project ben ook zo bezig met een fendt 610

heb een halve 612 staan voor onderdelen duss

als je wat zoekt

driessie

Nog even weer een update, sinds 29 oktober heeft de trekker weer beide voorbanden eronder zitten. Ik heb me een nieuw kruisstuk besteld en gemonteerd, koste wel even een dikke 200 euro . Maar nu zit alles weer dicht en lijkt het voorlopig ook lekvrij. Tip voor de volgende keer, maak niet teveel los!!!
Verder is er niet echt veel aan de trekker gebeurt, alle plaatwerk is er nu wel bijna af. Binnenkort de trekker nog maar even naar buiten om hem eens grondig te gaan schoonmaken, zolang het weer nog een beetje zacht blijft.
Nog even een paar foto's: Matige foto's vanwege de steeds lager staande zon. Achterwielen zijn vrij van de grond om te voorkomen dat er scheuren in de banden komen, als hij de hele winter nog blijft staan.

Mvg, Bernard.

wauw mooie fendt
ik ben ook een tractor op aan het knappen (met een beetje hulp van mijn vader)

Nouja mooi, hij moet nog eens mooi worden . De trekker lijkt nu echt nergens meer op.
Wat voor een tractor is dat dan? Misschien kun je er ook een topic over maken.

Mvg, Bernard.

Dat ziet er toch al goed uit! Je hebt al heel wat werk verricht.
Deze word zeker een mooi exemplaar voor in je kast..

Ruben.

In de kast zal niet snel gaan denk ik, dan moet ik toch eerst "een kast van een huis" kopen. Hij moet af en toe nog wel een beetje aan het werk komen.

Mvg, Bernard.

Fendt 936 schreef:Nouja mooi, hij moet nog eens mooi worden . De trekker lijkt nu echt nergens meer op.
Wat voor een tractor is dat dan? Misschien kun je er ook een topic over maken.

Mvg, Bernard.

het is een fiat 415 maar ik zet het misschien nog wel een keer een topic hier voor

Zóóóóh even weer een update.
In de tussentijd is er niet zo gek veel gebeurt, maar toch. De stoel heb ik opnieuw laten bekleden en alle onderdelen weer een beetje in de verf gezet. En in Mei heb ik de trekker even weer een keer gestart, echter had hij toen geen koeling en stonden de achterwielen van de grond. Dus even kort laten lopen:

Link

Binnenkort maar weer proberen om wat lekages te verhelpen, en verder te gaan met het opknappen -> koeling, luchtinlaat, uitlaat etc...

Mvg, Bernard.

Tja een mooie stoel. Wat kost het om dit nieuw te laten bekeleden. (PB)